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Finalmente, a UCI permitirá freio a disco no Ciclocross. ´´Speedeiros´´ esperam por novidades. |
| Canal Artigos
/ Postado em 23/06/2010 às
14:00 por Redação BikeBros |
| Fonte: www.cyclingnews.com |
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 Texto: Hudson Malta/www.bikebros.com.br
Fotos: Divulgação
Em decisão tomada no início de junho, a UCI (Union Cycliste Internationale) divulgou que permitirá o uso oficial de freios à disco no Ciclocross já partir da temporada de 2010/2011. A decisão abre um importante precedente, onde técnicos do esporte acreditam que será apenas uma questão de tempo até que o equipamento seja também permitido no Ciclismo de Estrada. Alguns especialistas acham que a novidade não irá "pegar" até 2013, enquanto outros creêm na aceitação imediata da novidade entre os competidores, já que disk-brakes estavam sendo utilizados por praticantes Ciclocross, fora das provas oficiais, há tempos.
No Brasil, o Ciclocross não é muito conhecido, enquanto possui grande número de adeptos na Europa, sendo praticado principalmente no inverno. Trata-se de uma corrida em pistas de terra com vários obstáculos, como escadas, troncos, poças de lama e pedras, exigindo que o ciclista desça continuamente da bike para transpo-los. O detalhe é que as bikes utilizadas são mais parecidas com estradeiras do que com mountain bikes (veja foto abaixo). Até então, só eram permitidos freios do tipo ´´cantilever´´, de acionamento mecânico. Com esta norma da UCI, novos patamares de desenvolvimento serão exigidos dos fabricantes, que precisarão produzir modelos de disk-brakes ainda mais leves e mais controláveis.
Especialistas acreditam que, em breve, a novidade chegará ao Ciclismo de Estrada, com freios criados especialmente para a modalidade. Vale lembrar que uma das características dos atuais freios de speed, do tipo ´´ferradura´´, é não permitir que as rodas travem, evitando que deslizem no asfalto e causem acidentes. Todos sabemos que disk-brakes, entretanto, possuem elevado poder de frenagem, e seriam, até certo ponto, incompatíveis com as necessidades estradeiras. Vamos esperar para ver o que vem por aí. Quem gostou da novidade foram os fabricantes de rodas de carbono, que não precisarão mais se preocupar com as pistas de frenagem tradicionais em seus modelos.
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